<i>Napoleonica La Revue</i>, revue internationale d'histoire des Premier et Second Empires napoléoniens, articles, bibliographies, documents, comptes rendus de livres, en français et en anglais : n° 19, juin 2014
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Pour vivre sa passion de l’histoire aujourd’hui, un magazine, des jeux et des animations à picorer suivant son humeur, des rencontres avec des personnalités de l’histoire napoléonienne, et des actualités et des informations à suivre chaque jour.

Enrichissements récents :

Interview : Bruno Colson : l'art de la guerre de Napoléon (février 2012)
Littérature et poésie : Mémorial de Sir Hudson Lowe, relatif à la captivité de Napoléon à Sainte-Hélène
A Table : LE NAPOLEON (gâteau russe)
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MUSÉES, SITES ET MONUMENTS

 

Musée national de la Voiture et du Tourisme - Compiègne

Information


Créé en 1927 à l'initiative du Touring Club de France, ce musée a pour thème l'histoire de la locomotion routière, depuis les origines de l'attelage jusqu'aux débuts de l'aventure automobile. Deux grands types de véhicules hippomobiles sont représentés : Le quatre roues et le deux roues.
 
Le musée conserve notamment la berline de Bonaparte pour son entrée à Bolognel e 19 juin 1796, le coupé de voyage du général Maison, divers coupés et calèches Premier Empire et la berline du futur roi d'Espagne Ferdinand VII qui servit en 1808 à le ramener de Madrid à Bayonne puis de Bayonneà Valençay où Napoléon l'avait assigné à résidence. Un coupé de poste du début du XIXe siècle aurait, selon la tradition, servi à Napoléon au retour de l'île d'Elbe entre Grenoble et Auxerre. Le musée conserve aussile traîneau que la reine Hortense utilisait en Hollande.  
 
Le Second Empire est représenté avec la berline de l'ambassade ottomane à Paris, voiture construite par Binder et utilisée par l'ambassadeur pour le cortège du baptême impérial en 1856 ; par le coupé d'Orsay de la famille Fould toujours par Binder vers 1850 ; par la Berline de ville construite par Ehrler offerte par l'Impératrice Eugénie à Napoléon III en 1867 à l'occasion de l'Exposition universelle. Différents chars à bancs rappellent les excursions dans le parc de Compiègne ou les accompagnements des chasses à courre pour ceux qui n'avaient pas le bouton de la vénerie impériale. D'autres véhicules utilitaires, les drags, dérivés du mailcoach anglais à usage public, étaient empruntés pour assister confortablement aux courses de chevaux. Enfin, les débuts du chemin de fer sont évoqués avec en particulier le wagon-salon du train impérial de la Compagnie du Nord ayant appartenu à Napoléon III.

K.H.

Itinéraire Compiègne


 

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Informations


Type : Musées, chateaux, demeures
Région : France (hors Paris et Ile de France)
Thèmes : Histoire, Sciences et Techniques
Adresse : Place du Général de Gaulle 60200 Compiègne
Téléphone : 03 44 38 47 00 ou 02
Fax : 03 44 38 47 01
Ouverture  
Tous les jours, sauf le mardi, de 10 h.00  à 18 h.00 (dernière admission à 17 h.15).
Entre 12h30 et 13h30, les appartements de l'Empereur et de l'Impératrice sont uniquement accessibles en visite commentée ( départ à 12h45, sans supplément).
Accès : Depuis Paris :
Autoroute A1, sortie n° 9 vers Compiègne Sud
A l'entrée de Compiègne, direction Soissons
Depuis Lille :
Autoroute A1, sortie n° 10 à Arsy
SNCF Paris : trains au départ de la Gare du Nord ( 45 mn environ )
 
MAJ : 16/06/2014
Type Accès : Entrée tout public



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