Ce numero de l'année 2005 vous propose les articles suivants :
– Les généraux. La bravoure du général Cambronne, par V. Rolin
Parmi les généraux du Premier Empire, le général Cambronne occupe une place à part. Sa renommée, connue de tous, provient de sa conduite à Waterloo et surtout de ses paroles prononcées sur le champ de bataille.
– Inventions. Le télégraphe Chappe, une affaire de famille, par M.-H. Parinaud
Le 11 octobre 1799, le Directoire reçut un message du télégraphe Chappe qui le plongea dans la plus grande perplexité…
– Les grandes batailles. La bataille de Dresde 26-27 août 1813, par A. Pigeard
La bataille de Dresde symbolise la reprise des hostilités entre les Français et les Alliés après le frêle armistice de Pleiswitz (4 juin – 20 août).
– Politique artistique. Profil de médaille, profil de communicant, par J-M Darnis
En quelques années, sous l'impulsion d'un hommme d'Etat âgé de trente ans à peine, furent posées la plupart des institutions fondamentales sur lesquelles devait vivre la France jusqu'à nos jours.
– Les moyens de la guerre. La logistique napoléonienne. 1 – Une lente prise de conscience, par Lt-cl R. Porte
Pour Berthier, « dans la guerre d'invasion que fait l'Empereur, il n'y a pas de magasins » et selon Jomini « l'art de faire vivre une armée en pays ennemi et au milieu d'opérations actives est un des plus difficiles. »
– La France napoléonienne. La boutique à Paris, par A. Fierro
En 1784, la transformation du Palais Royal en centre commercial, puis la création des premiers passages, Feydeau (1791), du Caire (1799), des Panoramas (1800), Saint-Honoré (1807), Delorme (1808), donnent une nouvelle impulsion au commerce.
– La Grande Armée. Les vélites de la Garde impériale, par J. Croyet
Entre 1804 et 1806, Napoléon crée une école militaire de terrain en formant des bataillons de vélites à pied et à cheval. Le terme de vélite est emprunté aux légions romaines, « velitare », dont ils forment une fraction légèrement armée destinées aux escarmouches.
– Monuments. La rue de Rivoli, voie triomphale et axe de circulation, par G. Poisson
La capitale manquait cruellement d'un axe de circulation est-ouest destiné à réunir les deux tronçons existant au Couchant (Champs-Elysées) et au Levant (cours de Vincennes).
– Lieux napoléoniens. Les restaurations de l'ACMN, entretien avec Robert Chénier, président.
– Aux enchères, par K. Huguenaud
Présentation des dernirèes ventes napoléoniennes.
Cette revue est disponible en kiosque ou par abonnement.